имам 156 1.8 променя обороти

[Христо Емилов]

имам 156 1.8 променя обороти, всички настроики са в норми става въпрос когато колота е закачена на компютър

[Bobo]

Re: имам 156 1.8 променя обороти

имам 156 1.8 променя обороти, всички настроики са ок

Какво значи всички настройки са ОК Мисля че мога да оправя проблема

[Христо Емилов]

закачал съм колата на компютър и показателите са добре

[BatVas]

как променя обороти те - когато е на празен ход ли-опиши -как, кога и т.н.т

[Христо Емилов]

когато спирам на скорост и в последния момент освободя и натисна спирачка на празен ход мисля че е малко нестабилна като работо

[slav40]

когато спирам на скорост и в последния момент освободя и натисна спирачка на празен ход мисля че е малко нестабилна като работо

С тая "подробна" инфомация дет си дал,никой неможе да ти помогне, опиши по-подробно!

[BatVas]

когато спирам на скорост и в последния момент освободя и натисна спирачка на празен ход мисля че е малко нестабилна като работо

чистил ли си моторчето за празния ход.

[голямата риба]

когато спирам на скорост и в последния момент освободя и натисна спирачка на празен ход мисля че е малко нестабилна като работо

че то така е при всички коли

[DeX]

мойта не прави така

[dim]

може да е от серво усилвателя на кормилото, ако мембраната е изпуснала и мотора смуче въздух от там се получава този ефект на скорост при спиране, ако при студен мотор сутрин имаш твърд или нестабилен педал на спирачките, значи със сигурност е от това

[VICO]

може да е от серво усилвателя на кормилото, ако мембраната е изпуснала и мотора смуче въздух от там се получава този ефект на скорост при спиране, ако при студен мотор сутрин имаш твърд или нестабилен педал на спирачките, значи със сигурност е от това

Dim, аз карам 146 1.3 боксер и сутрин /не винаги/ педала на спирачките ми е по-твърд. Някой път, когато колата свали оборотите за момент, дори и да е топла, пак го усе6там. Мислиш ли, че и при мен е от сервото на волана и ако да, как се отстранява проблема?

[dim]

мисля че проблема е пак в тази мембарна, сутрин при студена кола се усеща най добре, дори можеш да чуееш съскане от педала ако се заслушаш, натискай много кратно когато е намаясто сутрин при запалил мотор, сигурно се чува съскане, просто си диша от усилватела, това си е опасен проблем защото можеш да останеш без спирачки някой ден... а иначе се купува ново, можш и сам да си го смениш но струва над 150 лв, забравил съм цената. а за предния ми пост, съм сбъркал, това е усулвателя на спирачката, не на кормилото, неволна грешка при толкова термини

[VICO]

Ще го проверя още утре. Целият сервоусилвател ли се сменя? Няма ли начин да се смени само мембраната или друг конкретен детайл, от който идва проблема?
Благодаря ти!

[търтей]

може да е от серво усилвателя на кормилото

на кормилото?

иначе принципно серво - на спирачките щато за това трябва д астава въпрос се ремонтира - поне на теория
ама не си заслужава
аа
и не се сменя лесно

[dim]

сменя се цялото то е почти капсуловано, ще искара още 10 години поне , а и е по сигурно, усеща се и по добра работа на спирачките, усилието намалява...